Как-то так, наверное.

https://titan.uio.no/sites/default/files/unmanaged/smith_et_...
См. предпоследний абзац в правой колонке на стр. 13:

Because these factors vary with the amount of time before departure, overbooking levels are recalculated several times before departure. Each update time is called a reading day, because information on a flight is read from SABRE.

Еще http://tinyurl.com/hzavj9b:

Most airlines not onlystore their actual bookings information, but also an indication from the reservation system as to whether a particular fare classwas ‘open’ or ‘closed’ to bookings at specified checkpoints (also known as reading days, data collection points or snapshots) along the time interval from when bookings are first accepted on a given flight (eg. 330 days out) to departure.

Можно еще погуглить на reading date. Удачи, Олег!

--------------------------------------------------
Note added at 20 час (2016-08-07 15:36:51 GMT)
--------------------------------------------------

А вот и подтверждение:
Алгоритм формирования цены на авиабилеты
Цель тарифной системы авиакомпании - максимизировать выручку с рейса.
Направления работы: увеличить загрузку рейса (удерживая максимально низкий тариф, по отношению к рынку), повысить средний тариф по рейсу (заведя на борт как можно больше пассажиров по высоким тарифам).

Концепция:
а) с помощью тарифного нестинга определяются тарифные классы и группы - от минимального уровня, до максимального, каждому классу или группе классов определяется лимит (квота) мест, исходя из физического наличия мест на борту ВС, плюс запланированный оверсолдинг
б) за длительный срок до вылета (для каждого рейса - свой, исходя из особенностей направления полетов, наличия конкурентов и их тарифной политики) в продажу выставляются тарифные классы в средней группе и определяется спрос на конкретный рейс
в) на первой контрольной точке проводится анализ продаж мест:
- если продажи низкие, то есть остаток мест большой - открываются более низкие тарифы (появляются спец предложения, акции и т.д.), начинаются продажи в низких квотах (вот там, как раз, кто первый встал, того и тапки)
- если продажи высокие, то есть мест осталось мало - низкие классы оставляют закрытыми, средние классы тоже закрывают, продажи производят только в высокие классы
г) на второй, третьей, иногда, четвертой контрольной точке (а зачастую и динамически), производится аналогичная операция анализа продаж.
http://salionov.livejournal.com/19052.html