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English to Italian: General Instructions of Use for RF-shielded doors Detailed field: Engineering (general)
Source text - English 3.1 Construction of doors and gates
The locking and opening mechanisms work mechanically, or pneumatically, resp..
The frame construction of the doors consists of a solid tubu-lar steel frame which prevents any distortion or twisting at the spring system. This guarantees the uniform distribution of the contact pressure, and thus of the frictional force, to all spring rows.
3.1.1 Manual locking and opening
The door wing has to be moved by hand to the frame until touching the contact spring system. The locking mechanism must be activated by turning the door lever; this movement will be converted into a linear movement of the locking shaft. The contact spring system is locked, or closed, resp..
The locking mechanism of each door wing engages on at least 2 points of the door frame, thus avoiding any twisting of the door.
3.1.2 Pneumatic locking and opening
The wings of the door, or gate, resp., are moved by hand to the frame until touching the contact spring system. The lock-ing and opening process itself is then performed by the pneumatic locking, or opening device, resp., i.e. the spring system is locked, or opened, resp.. The locking mechanism engages at several points (locking shaft) which are located on the surround of the frame; any twisting of the gate is thus avoided.
The locking/opening mechanism is actuated by pneumatic cylinders integrated in the gate leaf. The control of the lock-ing or opening device, resp., is performed by means of a dead man’s circuit from the central door control.
Translation - Italian 3.1 Struttura di porte e cancelli
I meccanismi di blocco e di apertura funzionano, rispettivamente, in modo meccanico o pneumatico.
La struttura delle porte consiste di un solido telaio in acciaio tubolare che impedisce eventuali distorsioni o deformazioni nel sistema a molla. Questo garantisce la distribuzione uniforme della pressione da contatto, e quindi della forza di attrito, a tutte le file di molle.
3.1.1 Blocco e apertura manuale
L’anta della porta deve essere spostata a mano verso il telaio fino a toccare il sistema di contatto a molla. Attivare il meccanismo di blocco ruotando la leva della porta; tale movimento viene convertito in un movimento lineare dell’albero di blocco. Il sistema di contatto a molla è bloccato, o chiuso, rispettivamente.
Il meccanismo di blocco di ciascuna anta s’innesta su almeno 2 punti del telaio della porta, evitando in tal modo eventuali torsioni della porta.
3.1.2 Blocco e apertura pneumatica
Le ante della porta, o del cancello, rispettivamente, sono spostate a mano verso il telaio fino a toccare il sistema di contatto a molla. Lo stesso processo di blocco ed apertura viene quindi eseguito, rispettivamente, dal dispositivo di blocco o di apertura pneumatico; ovvero il sistema a molla viene bloccato o aperto rispettivamente. Il meccanismo di blocco s’innesta in alcuni punti (albero di blocco) situati sul bordo del telaio; in tal modo s’impediscono eventuali torsioni del cancello.
Il meccanismo di blocco/apertura viene azionato mediante cilindri pneumatici integrati nella nell’anta del cancello. Il controllo del dispositivo di blocco o apertura, rispettivamente, viene eseguito mediante un circuito a uomo presente dal controllo della porta centrale.
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Translation education
PhD - Università degli Studi di Pisa
Experience
Years of experience: 30. Registered at ProZ.com: Jun 2009.