French to Spanish Tech/Engineering Engineering: Industrial

La Manutention Bout de Ligne MEF existante permet de convoyer les armatures des véhicules de la fin de zone d’opérations de la ligne vers la sortie Ferrage (entrée Peinture) via deux brins de manutention avec un brin « bon direct » et un brin de retouche des caisses. Il s’agit d’une manutention au sol, avec tables à galets, transbordeur et tables tournantes, les caisses étant véhiculées sur des skids.