Apr 29, 2020 13:19
4 yrs ago
36 viewers *
French term
Translator/Terminologist/Teacher
Native in: Arabic (Variants: Moroccan, Standard-Arabian (MSA)) 
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tracé sans rupture de charge
French to English
Tech/Engineering
Transport / Transportation / Shipping
Grand Paris metro
L’homogénéité des déplacements en petite couronne nécessite de mettre en place un tracé sans rupture de charge avec une capacité pouvant atteindre 35 000 à 40 000 Personnes Par Heure et Par Direction (pphpd) sur toute la zone.
Proposed translations
(English)
| 4 +5 | route/itinerary without transfers |
polyglot45
|
| 4 -1 | a design without the possibility of multimodal transport |
Francois Boye
|
| 3 | seamless transit |
Chris Pr
|
Proposed translations
+5
16 mins
polyglot45
Native in French
&
English
Native in: English 
, French
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:
204
Selected
route/itinerary without transfers
It means that they will need to plan routes to go from A to B without the need to transfer to connecting services
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Thanks"
-1
6 hrs
Francois Boye
United States
United States
Native in French
United States
An economic geek with social skills
Native in: French
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Related KudoZ points
:
8
a design without the possibility of multimodal transport
Peer comment(s):
| disagree |
Daryo
: what they want to say is "without the need for ..." + this is about transporting people, not goods so "multimodal" (applies ONLY to goods) makes no sense.
11 hrs
|
|
You are wrong! 'Charge' refers to goods. see the following:https://fr.techdico.com/traduction/francais-anglais/sans rup...
|
19 hrs
seamless transit
..might be another option...
Reference comments
17 hrs
Reference:
Rupture de charge - Le dico du commerce international
Rupture de charge
Définition de Rupture de charge
La rupture de charge (en anglais offloading) est une expression utilisée en logistique pour désigner le moment où s’opère un chargement ou un dé-chargement de la marchandise pour un changement de moyen de transport. Ce changement peut être immédiat ou après une période de stockage.
Dans le jargon professionnel :
Le transport qui fait subir le moins de rupture de charge est appelé le "complet direct". Dans ce cas la marchandise est chargée chez l'expéditeur et déchargée chez le destinataire.
Inversement, celui qui fait subir le plus de rupture de charge est le "transpot express", mais c'est aussi le plus sûr.
Les ruptures de charges sont particulièrement coûteuses à l'entreprise qui a en charge le transport (diffère selon les contrats) car elles impliquent une perte de temps pendant lequel les deux véhicules sont immobilisés, une infrastructure qui permette d'accueillir les véhicules, de les vider et de stocker leur cargaison, du matériel de manutention, du personnel pour encadrer et mener la manœuvre. De plus, toutes ces opérations de manutention sont l'occasion d'une perte de marchandises (par casse, perte ou vol). Un organisateur de transport essaiera de les limiter autant que possible.
A noter que l'expression peut également être utilisée pour le transport de passagers.
https://www.glossaire-international.com/pages/tous-les-terme...
--------------------------------------------------
Note added at 17 hrs (2020-04-30 07:00:29 GMT)
--------------------------------------------------
une correspondance devient une véritable « rupture de charge » lorsqu’elle est
dénuée de fluidité.
http://www.qualitetransports.gouv.fr/IMG/pdf/aqst_porteaport...
Définition de Rupture de charge
La rupture de charge (en anglais offloading) est une expression utilisée en logistique pour désigner le moment où s’opère un chargement ou un dé-chargement de la marchandise pour un changement de moyen de transport. Ce changement peut être immédiat ou après une période de stockage.
Dans le jargon professionnel :
Le transport qui fait subir le moins de rupture de charge est appelé le "complet direct". Dans ce cas la marchandise est chargée chez l'expéditeur et déchargée chez le destinataire.
Inversement, celui qui fait subir le plus de rupture de charge est le "transpot express", mais c'est aussi le plus sûr.
Les ruptures de charges sont particulièrement coûteuses à l'entreprise qui a en charge le transport (diffère selon les contrats) car elles impliquent une perte de temps pendant lequel les deux véhicules sont immobilisés, une infrastructure qui permette d'accueillir les véhicules, de les vider et de stocker leur cargaison, du matériel de manutention, du personnel pour encadrer et mener la manœuvre. De plus, toutes ces opérations de manutention sont l'occasion d'une perte de marchandises (par casse, perte ou vol). Un organisateur de transport essaiera de les limiter autant que possible.
A noter que l'expression peut également être utilisée pour le transport de passagers.
https://www.glossaire-international.com/pages/tous-les-terme...
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Note added at 17 hrs (2020-04-30 07:00:29 GMT)
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une correspondance devient une véritable « rupture de charge » lorsqu’elle est
dénuée de fluidité.
http://www.qualitetransports.gouv.fr/IMG/pdf/aqst_porteaport...
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ph-b (X)
: une correspondance devient une véritable « rupture de charge » lorsqu’elle est
dénuée de fluidité
4 hrs
|
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