Думата означава схема на задвижване, при която диференциалът и скоростната кутия (обикновено и съединителят) са в един блок/корпус. Прилага се при автомобилите с преден двигател/предно предаване или заден двигател/задно предаване. Практически е стандарт при по-евтините автомобили с такива схеми на задвижване. Използва се 1) за да се пести място, и 2) за да се намалят производствените разходи.

Основната разлика между transaxle и non-transaxle схемите е в отсъствието (респ. наличието) на междинен (карданен) вал.

Нямаме еднозначно утвърден термин на български. В зависимост от контекста, може да се преведе като "блок скоростна кутия - диференциал", "задвижващ мост в блок със скоростната кутия" или по друг описателен начин; или пък като "(комплект) двигателен мост", и т.н.

"Transaxle
A combination of transmission and differential in one case, used on front-wheel-drive vehicles."
http://www.oddballautoparts.com/Automtive_Definitions_And_De...

"Transaxle A transmission and differential combined in one integrated assembly, eliminating the need for a separate connecting drive shaft. This configuration is typical in front-wheel-drive vehicles."
http://www.radleyauto.com/glossfz.htm