4.2. Соединения типа «вал-ступица»
Для передачи вращения от вала к ступице зубчатого колеса, шкива, звездочки и других соосных деталей широко используют различные жесткие соединения, основными видами из которых являются:
 штифтовые;
 шпоночные;
 шлицевые;
 фланцевые.
Элементы жестких соединений работают на срез, изгиб и смятие.
4.2.1. Штифтовые соединения
4.2.1.1. Общие положения
Штифты представляют собой цилиндрические (рис. 4.1, а) или конические (рис. 4.1, б) стержни, предназначенные для фиксации взаимного расположения скрепляемых между собой деталей, в качестве крепежных деталей, для передачи небольших поперечных сил и моментов
(преимущественно в приборостроении). Штифты применяются также в качестве разрушаемой детали в цепи передачи энергии, предохраняющей изделие от перегрузок.
Конические штифты выполняют с конусностью 1:50, обеспечивающей самоторможение и центрирование деталей.
Гладкие штифты – и цилиндрические, и конические – точно фиксируют соединяемые детали относительно друг друга, но требуют высокой точности изготовления и обработки посадочных отверстий.
Гладкие штифты в отверстиях удерживаются трением. Для этого цилиндрические штифты устанавливают в отверстиях с натягом, а при действии неравномерных нагрузок и при значительных угловых скоростях цилиндрические штифты дополнительно фиксируют в отверстиях кернением, развальцовкой, расклепкой концов
(рис. 4.2, а) или пружинными кольцами (рис. 4.2, б).
Под насеченные штифты не нужно развертывать отверстие – насечки обеспечивают надежное соединение, но такие штифты обеспечивают меньшую точность фиксации.
Рис. 4.1
Типы, интервалы размеров и материалы стандартизованных штифтов приведены в табл. П.142.
4.2.1.2. Посадки штифтовых соединений
Установочные штифты обычно устанавливают по посадке с натягом в одной из соединяемых деталей. С другой деталью его устанавливают по посадке H7/js6 или H7/h6.
https://portal.tpu.ru/SHARED/g/GURINVV/uml/Tab/Machine_eleme...