Jan 27, 2011 16:01
13 yrs ago
3 viewers *
French term
Chevron, chevrons
French to Portuguese
Tech/Engineering
IT (Information Technology)
Informatique, chemin de fer
Sobre cartões eletrônicos usados no acionamento de trens.
Nas frases:
"Elaboration du signal "synchro départ", qui est une impulsion créée lors de l'appui sur le bouton "FD". Cette impulsion est utilisée pour synchroniser l'élaboration du signal "CHEVRON DYNAMIQUE" de la carte "détection synchrone" au moment du départ."
"Le rôle de la fonction ASSERVISSEMENT est de piloter automatiquement la marche du train en station et en interstation en utilisant les informations de consigne fournies par :
• Les CHEVRONS du tapis programme (consigne de vitesse relative) ;
• Les roues phoniques (consignes de distance, vitesse absolue et accélération absolue) ;
• Les fréquences d'allure."
"La fonction est composée de trois cartes électroniques :
1) Carte Acquisition :
Cette carte, bâtie autour d'un microprocesseur 6809, est chargée de l'acquisition en temps réel de l'ensemble des données nécessaires au fonctionnement de l'asservissement ainsi que du traitement de certaines de ces données.
(Les données essentielles sont le "CHEVRON LOGIQUE" et le signal "roue phonique)."
Obrigada!
Nas frases:
"Elaboration du signal "synchro départ", qui est une impulsion créée lors de l'appui sur le bouton "FD". Cette impulsion est utilisée pour synchroniser l'élaboration du signal "CHEVRON DYNAMIQUE" de la carte "détection synchrone" au moment du départ."
"Le rôle de la fonction ASSERVISSEMENT est de piloter automatiquement la marche du train en station et en interstation en utilisant les informations de consigne fournies par :
• Les CHEVRONS du tapis programme (consigne de vitesse relative) ;
• Les roues phoniques (consignes de distance, vitesse absolue et accélération absolue) ;
• Les fréquences d'allure."
"La fonction est composée de trois cartes électroniques :
1) Carte Acquisition :
Cette carte, bâtie autour d'un microprocesseur 6809, est chargée de l'acquisition en temps réel de l'ensemble des données nécessaires au fonctionnement de l'asservissement ainsi que du traitement de certaines de ces données.
(Les données essentielles sont le "CHEVRON LOGIQUE" et le signal "roue phonique)."
Obrigada!
Discussion
"La vitesse de FU est celle à laquelle l'ATP sanctionne une survitesse (en fait le dépassement de cette vitesse FU doit se prolonger pendant le parcours de trois chevrons pour que l'ATP commande un FU). Cette vitesse de FU dépend donc de la vitesse programme, de la présence de la BF SE et de l'état de traction ou erre du train."
Ou então se não seria o próprio trilho, i.e., as travessas de cada lado que compõem o trilho e por onde anda o trem.
(Há outra fórum que eu postei com a mesma questão, só que menos completa e mais a ver com informática).
Obrigada.