(n'est pas une cloche de plongée. Je recopie le passage pertinent de la référence proposée par Verena)
Le Titanic était muni d'un détecteur de sons sous-marins qui fonctionnait de la manière suivante :
Le système comportait une cloche d'environ 70 kg que l'on immergeait au-dessous d'une bouée ou d'un bateau-feu. Elle était actionnée par un piston selon un rythme déterminé qui permettait de reconnaître à quelle station elle appartenait, un peu comme on reconnaît un phare (les marins disent un feu), d'après les intervalles qui séparent les éclats.
L'appareil récepteur se trouvait à bord du navire, le Titanic en l'espèce. Il était constitué d'un réservoir appliqué intérieurement contre la coque et rempli d'un liquide spécial. A l'intérieur de ce réservoir se trouvait un microphone relié à un écouteur. Lorsque le navire se rapprochait de l'émetteur, les ondes de celui-ci se propageaient à la vitesse de 1 400 m à la seconde jusqu'à la coque qu'elles mettaient en vibration. Le récepteur jouait alors le rôle de résonateur et c'est dans l'axe du réservoir que la réception était la plus forte. Comme il y avait un récepteur sur chaque bord, on pouvait savoir d'où venait le son et connaissant sa force, en déterminer la distance.
Grâce aux cloches sous-marines de Nantucket et de Fire-Island, ce système permettait d'entrer à New York par forte brume. Malheureusement, il ne permettait pas de détecter les icebergs qui, par nature, n'étaient pas munis de cloches émettrices.